车轮轮辋内部裂纹自动探伤系统，采用压电超声波原理探伤。选用多种探头组合，实现对车轮踏面以下区域的深度探伤，包括轮辋周向裂纹、径向裂纹、踏面剥离等。检测过程一次完成，不折返、不停车、更不需落轮。检测 过程不需任何人工干预，工作于无人值守模式。

测量原理基于成熟可靠的接触式位移测量法，由多组机械传感机构及角位移传感器组成，具有可靠性高、实 用性强的特点。该系统用于定量检测轮对踏面滚动圆处的不圆度和车轮圆周的擦伤。

该系统通过图像采集能反映一个轮对圆周的所有图像信息，维修人员可通过图像直观判断轮对踏面的擦伤程度。系统本身具备对踏面成像图像进行智能分析，对轮对明显的异常(擦伤、剥离、脱落等)进行自动分析并报警。

车轮外形尺寸检测系统利用高速相机对线性激光源在轮对 通过时的光截图拍照，提取相关信息用于检测轮对关键外形 尺寸和踏面外形轮廓曲线。检测:踏面磨耗、轮缘高度、轮 缘厚度、轮辋厚度、轮对内侧距、车轮直径、轮缘Qr值(轮 缘斜度)等参数。

在轮对履历电子化的基础上实现轮对的信息化管理，记录了轮对从生产、装车到报废的全生命周期的履历信息。使轮对全生命周期内的装车、备用、日常检测、定期修程(探伤、尺寸检测和不落轮旋修)等信息可查询、可分析和可追溯。

安装于车辆入库检修咽喉要道，对每天入库车辆的受电弓磨耗及车顶状态进行在线动态检测，为受电弓的经济检修提供决策依据。

车辆轴温智能探测系统是发现运行车辆热轴，防止热切轴事故的安全保障设施，是确保列车车辆运输安全的监测设备。

使用高清摄像头对车辆侧面的车号进行拍照，利用人工智能和大数据算法弥补污损造成的车号缺失，从而精确得到车辆的车号。

利用激光源、高分辨率的高频数字相机之间的关系，组成以光学三角测量法为基础的测量系统，检测车轮各项参数，分析磨耗趋势。

双向自动过分相及风量检测系统是同时实现机车入库自动过分相及冷却系统通风综合检测的系统。实现对机车车载自动过分相系统的预告模式和强迫断模式的全面检测。风量检测子系统实现机车冷却系统通风堵塞检测。

车辆运行品质监测系统利用光学传感器测量技术，动态测量地铁车辆的车轮不圆度和轮轨接触位置产生的踏面损伤，动态测量车轮不圆度、轮轨接触位置存在的踏面损伤引起的轮轨作用力，可有效保障列车的运行安全。

采用声学诊断技术和计算机网络技术，通过对运行中货车轴承噪声信号的采集和分析，识别轴承的工作状态，可提供有效的轴承内部早期故障诊断结果，在热轴之前发现故障。